Première cabine conducteur pour petit camion léger à fuselage large, dont accès du conducteur et du passager avant se connectent à gauche et à droite pour créer un espace confortable.

Bien que le camion complet soit de grande taille, le diamètre de braquage n'est que de 11,5 mètres, ce qui permet de s'adapter facilement aux situations de braquage en milieu urbain.

Capacité maximale de 13,7 m³ du wagon, No.1 dans l'industrie des petits camions légers pour un transport de grandes marchandises sans souci.

Réduire la résistance : réduit la résistance au vent et économise efficacement de l'énergie grâce à des pneus à faible résistance au roulement, à un déflecteur de vent aérodynamique, à une structure optimisée des sourcils de roue et des garde-boue, à une intégration grille-face avant, à un wagon avec des coins arrondis, à un pare-pluie incliné et à d'autres mesures.

Améliorer l'efficacité : améliore l'efficacité des pièces et composants principaux et améliore efficacement l'autonomie en s'appuyant sur la gestion intelligente de l'énergie, sur le freinage combiné à haute efficacité, sur l'essieu électrique à haute efficacité, sur le moteur à haute efficacité et sur d'autres technologies.

À pleine charge, la distance de freinage est réduite de plus de 2 mètres par rapport à celle dans l'industrie (à une vitesse de 60 km/h).

Le bouton de stationnement électronique du levier de vitesses de colonne rend l'opération plus pratique et améliore considérablement les performances de stationnement.

Niveau de protection IP68+IP6K9K pour la batterie, le moteur électrique et la commande électronique ; la batterie peut fonctionner normalement pendant 24 heures à une profondeur d'eau de 1 mètre.